В 1514 году жители Чопа приняли участие в крестьянском восстании, охватившем Венгрию. Из 32 принявших участие в нем крестьян выжить удалось только одному. В XVI веке Чоп часто подвергался нападениям турков и татар. В XVIII веке Ференц II Ракоци построил в Чопе водозащитную земляную дамбу, спасавшую людей от наводнений.
Начиная с 1872 года Чоп начал стремительно развиваться. Этому способствовало то, что через него была проложена железнодорожная линия Дебрецен-Мукачево. С этого времени Чоп становится узловой станцией, соединяя страны Западной Европы с Украиной. В начале XX века население Чопа составляло 1800 человек. Более двух третей из них работали на железной дороге. Тогда же в Чопе открылась школа и библиотека.
В советское время в Чопе работал кирпично-черепичный завод, цех текстильно-галантерейной фабрики, комбинат бытового обслуживания. В 1980-е годы был построен новый железнодорожный вокзал, к тому времени также уже действовали 2 больницы, поликлиники, 2 школы, 5 библиотек.
В 1957 году Чоп официально стал городом. Согласно легенде, к этому приложил руку Иосиф Сталин, который,уезжая из Потсдамской конференции, останавливался в нем. Говорят, что после своего визита в Чоп Сталин заявил, что он должен быть городом, а не деревней.
